Mercedes-Benz Unimog Hochgelände

Hochgeländegängiger Unimog ►Neuwagen|Konfigurator|Probefahrt

Mercedes-Benz Hochgeländegängiger Unimog

Ein vielseitiger Offroad-Profi, der keine Herausforderung scheut – wer auf Vorsprung in unwegsamem Gelände setzt, ist mit dem hochgeländegängigen Unimog schon am Ziel. Und mit ihm Mannschaft und schweres Gerät, sei der Einsatzort auch noch so entlegen. Dafür sorgen schon Allradantrieb und extreme Verwindungsfähigkeit. Aber da geht natürlich noch mehr. Das liegt an seinem innovativen Fahrzeugkonzept, der einzigartigen Hochgeländegängigkeit und dem komfortablen Fahrerhaus. Es liegt aber auch am Geräteantrieb und der Steuerung, die aus diesem Unimog Fahrzeug und Werkzeug in einem machen. Wir nennen das genial. Und erzählen Ihnen gerne mehr dazu! Übrigens: Weil sich hier hohe Effizienz, modernste Großserientechnik und herausragende Geländegängigkeit zu einem gelungenen Gesamtkonzept vereinen, ist das robuste Nutzfahrzeug ein weiterer Meilenstein in der jahrzehntelangen Entwicklung von hochgeländegängigen Nutzfahrzeugen bei Mercedes-Benz.

Hochgeländegängiger Unimog

Mercedes-Benz Hochgeländegängiger Unimog

Exterieur Highlights

Der Unimog ist Fahr- und Werkzeug in einem. Dank seiner kompromisslosen Hochgeländegängigkeit transportiert er Geräte, Material und Mannschaft abseits befestigter Straßen und Wege zum Einsatzort.

Hochgeländegängiger Unimog

Mehr als nur ein Fahrzeug

Vielfältiger Einsatz

Hochgeländegängiger Unimog

Vielfalt, Flexibilität und Produktivität: Was auch immer Sie vorhaben, hier liefern hydraulische, mechanische und elektrische Antriebe die richtige Leistung für unterschiedlichste Geräte und Aufbauten. Damit ist dieser Unimog prädestiniert für verschiedenste Aufgaben und Einsätze. Mehrere An- und Aufbauräume mit standardisierten Anbindungspunkten machen das Befestigen von Aufbauten und den Gerätewechsel ganz einfach. Sie sehen, da hat sich jemand Gedanken gemacht: Mercedes-Benz kooperiert seit Jahrzehnten mit internationalen Geräte- und Aufbauherstellern und vereint im Unimog die Erfahrung und Kompetenz von Spezialisten sowie das Fachwissen der kompetenten Unimog Partner.

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Hochgeländegängiger Unimog Landwirtschaft

Landwirtschaft

Hochgeländegängiger Unimog

Er kommt mit Allradantrieb, robustem Antriebsstrang und extremer Verwindungsfähigkeit daher. Unwegsames Gelände? Null Problem. Im Gegenteil. Das mag der Hochgeländegänger so richtig. Was er besonders gut kann? Unterwegs sein für den Pflanzenschutz zum Beispiel. Denn durch die automatische Reifendruckregelanlage ab Werk verfügt er über eine Top-Traktion und ist außerordentlich bodenschonend unterwegs. Ideal fürs Arbeiten auf dem Feld. Und auch auf der Straße sorgt er mit bis zu 90 km/h für schnellen und wirtschaftlichen Einsatz im Agrarsektor.

Feuerwehr

Hochgeländegängiger Unimog

Heutzutage stehen Einsatzkräfte vor immer größer werdenden Herausforderungen. Insbesondere dann, wenn Naturkatastrophen ihren Tribut fordern. Ob Waldbrände, Hochwasser oder Orkane, die Groß- und Spezialeinsätze der Feuerwehren und Katastrophenschutz-Organisationen nehmen zu – und fordern alles von Mensch und Material. Dafür ist der Unimog gemacht. Als Transportfahrzeug für Mannschaft, Material, Werkzeug und Gerät oder vor Ort als Lösch-, Räum- oder Bergefahrzeug. Leistungsstärker geht nicht. Selbst unter härtesten Bedingungen.

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Kommunaleinsatz

Hochgeländegängiger Unimog

Der hochgeländegängige Unimog eröffnet mit seiner Kommunalausstattung völlig neue Dimensionen: Die leistungsstarke 2-Kreis-Kommunalhydraulik macht den Unimog zum hervorragenden Fahrzeug für vielfältigen Einsatz wie etwa mit Streuautomat und Schneepflug. Er ist geradezu prädestiniert für Bauhöfe in hochwassergefährdeten Städten und Gemeinden. Straßenbetriebsdienst und Transport meistert der Unimog genauso wie das Waten durch bis zu 1,20 Meter tiefes Wasser oder Fahrten durch schweres Gelände. Damit lässt er sich hervorragend zur Rettung und Bergung einsetzen.

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Mercedes-Benz Citan 109 CDI Kasten Klima Radio Hecktür 180°
  • Kilometerstand43.990 km
  • Erstzulassung07/2020
  • KraftstoffartDiesel
  • Leistung70 kW (95 PS)
  • KarosserieTransporter
  • GetriebeSchaltgetriebe

WLTP Kraftstoffverbr. (komb.): 5.7 l/100km

WLTP CO2-Emissionen (komb.) / bei entladener Batterie: 150.0 g/km

WLTP CO2-Klasse (komb.) / bei entladener Batterie: E

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1/8
Mercedes-Benz Vito 110 CDI Kasten lang Audio10 Tempmatic
  • Kilometerstand16.450 km
  • Erstzulassung08/2020
  • KraftstoffartDiesel
  • Leistung75 kW (102 PS)
  • KarosserieTransporter
  • GetriebeSchaltgetriebe

WLTP Kraftstoffverbr. (komb.): 7.6 l/100km

WLTP CO2-Emissionen (komb.) / bei entladener Batterie: 200.0 g/km

WLTP CO2-Klasse (komb.) / bei entladener Batterie: G

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Mercedes-Benz Citan 108 CDI MBUX Kamera Winter-Paket AHK
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1/8
Mercedes-Benz Citan 108 CDI MBUX Kamera Winter-Paket AHK
  • Kilometerstand9.850 km
  • Erstzulassung09/2024
  • KraftstoffartDiesel
  • Leistung55 kW (75 PS)
  • KarosserieTransporter
  • GetriebeSchaltgetriebe

WLTP Kraftstoffverbr. (komb.): 5.2 l/100km

WLTP CO2-Emissionen (komb.) / bei entladener Batterie: 136.0 g/km

WLTP CO2-Klasse (komb.) / bei entladener Batterie: E

23.074,10 € mtl. Rate berechnen
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Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI Pritsche Klima Seitenwind-A
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Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI Pritsche Klima Seitenwind-A
1/7
Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI Pritsche Klima Seitenwind-A
  • Kilometerstand66.100 km
  • Erstzulassung07/2019
  • KraftstoffartDiesel
  • Leistung105 kW (143 PS)
  • KarosserieLastwagen
  • GetriebeSchaltgetriebe

WLTP Kraftstoffverbr. (komb.): 9.7 l/100km

WLTP CO2-Emissionen (komb.) / bei entladener Batterie: 253.0 g/km

WLTP CO2-Klasse (komb.) / bei entladener Batterie: G

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